La stagione 2023 di MotoE è stata un'esplosione di adrenalina e sostenibilità, terminata con la vittoria indiscussa di Mattia Casadei. Per il pilota di Rimini è stata sufficiente Gara 1 a Misano per laurearsi campione del Mondo della MotoE. Una seconda parte di stagione formidabile per Casadei che con 5 vittorie ha preso il largo in classifica regalandosi il numero 1 sulla carena con una gara di anticipo, proprio sulla pista di casa. Una prima manche guidata dai primi chilometri fino alla bandiera a scacchi. Al termine i festeggiamenti e i burnout, una firma indelebile sull’asfalto di Misano. 

 

Una stagione intensa guidata nella prima parte da Jordi Torres, già due volte campione della categoria, poi però l’allungo di Casadei. Tra i due non sono mancati bagarre, sorpassi, contatti e duelli sul filo dei millesimi. Tolti i caschi e scesa l’adrenalina al termine dell’ultima gara, nei box è arrivato l’abbraccio conclusivo tra i due, rivali per un’intera stagione e campioni di sportività in grado di accendere la stagione della MotoE.

La stagione 2023 della MotoE ha portato inoltre le note del nostro inno in moltissimi podi. In tutta la stagione sono state 11 le vittorie di manche su 16 disputate. Oltre a Casadei, hanno conquistato la vittoria anche il compagno di squadra Nicholas Spinelli e Andrea Mantovani. Una MotoE che ha parlato italiano anche grazie alla nuova Ducati V21L. Una moto in grado di raggiungere la velocità di 275 km/h, potenza e coppia massima di 110 kW /150 CV e 140 Nm. Tecnologia che ha permesso ai piloti di scendere in pista e offrire uno spettacolo pieno di emozioni, sorpassi e colpi di scena in ogni appuntamento. Prestazioni sportive di alto livello ma anche sviluppo tecnologico e sostenibile, le Ducati V21L hanno guidato la rivoluzione elettrica nelle corse su due ruote. Un inno alla sostenibilità che ha dimostrato come l'emozione delle corse può essere anche ecologica.

Come Smart Charging Partner del campionato abbiamo fornito per il terzo anno di fila alle moto tutta l’energia necessaria per affrontare le 16 gare della stagione. Grazie alla Wayroll EVO Race Edition e l'unità mobile è stato possibile ricaricare le moto elettriche fino a pochi istanti prima del semaforo verde per avere il massimo della potenza durante la gara. Potenza, ma anche sostenibilità grazie al sistema Micro Grid, in grado di produrre parte dell’energia dai pannelli fotovoltaici posizionati nell’ePaddock. 

 

Soluzioni e tecnologie portate all’estremo all’interno di un campionato mondiale, che ci restituiscono l’esperienza per affrontare le sfide della ricarica elettrica nelle strade percorse tutti i giorni.